Πλύσιμο αυτοκινήτων: πλύσιμο αυτοκινήτου ή πλύσιμο στο χέρι;
Σύγχρονο πλυντήριο αυτοκινήτων; Καθαρισμένο, κερωμένο, gewienert; Ο γερμανός άνδρας "Heilig's Blechle" θέλει να φροντίσει. Αλλά ποια και πόση προσοχή έχουν δίκιο; Πού μπορώ να εξοικονομήσω νερό, ενέργεια και χρήματα; Τι είναι καλό για το αυτοκίνητό μου και το περιβάλλον; Πολλές ερωτήσεις, οι σημαντικότερες από τις οποίες πρέπει να διευκρινιστούν κατωτέρω.
Πλύσιμο αυτοκινήτου στο πλυντήριο αυτοκινήτων
Σήμερα, τα σύγχρονα πλυντήρια αυτοκινήτων είναι ο πιο ενδελεχής και ευγενής τρόπος για να πλύνετε τα αυτοκίνητα. Τα περισσότερα από αυτά μπορούν να σταθμεύσουν στο τιμόνι. Πριν εισέλθετε στο σύστημα μήκους έως και τριάντα μέτρων, η κεραία ραδιοφώνου θα πρέπει να βυθιστεί σίγουρα. Αν το αυτοκίνητό σας διαθέτει αισθητήρα βροχής για τους υαλοκαθαριστήρες, θα πρέπει να το απενεργοποιήσετε. Αυτό αποτρέπει την ανεπιθύμητη έναρξη της αυτόματης σκουπίσματος κατά τον καθαρισμό. Στις περισσότερες πλύσεις αυτοκινήτων πραγματοποιείται ένας ακατέργαστος προ-καθαρισμός από εκπαιδευμένο προσωπικό πριν από την οδήγηση στον μεταφορικό ιμάντα. Στη συνέχεια, οδηγείτε στον μεταφορέα, κλείστε τον κινητήρα και χαλαρώστε.
Ο εξοπλισμός των διαφορετικών πλυντηρίων αυτοκινήτων διαφέρει από το εργοστάσιο στο εργοστάσιο. Στη συντριπτική πλειονότητα των περιπτώσεων, ωστόσο, ο καθαρισμός πραγματοποιείται σύμφωνα με το ακόλουθο πρότυπο:
- Το αυτοκίνητο περνά μέσα από ένα λεγόμενο αφρό αφρού. Εδώ, ολόκληρο το όχημα καλύπτεται με ένα ειδικό σαμπουάν.
- Ο κύλινδρος οροφής καθαρίζει το πρόσθιο μπροστινό μέρος, το καπό, τα μπροστινά και τα πίσω παράθυρα, το τμήμα οροφής και το καπό του πίσω μέρους.
- Ο πλευρικός καθαριστής χειρίζεται τις πλευρικές επιφάνειες του αυτοκινήτου.
- Σε πολλά συστήματα, χρησιμοποιείται ένας επιπλέον πλυντρίδα για τον καθαρισμό του κάτω τμήματος του φορείου.
- Στα περισσότερα συστήματα, υπάρχει ακόμη ένας ειδικός πλυντήριος τροχός και χείλος. Επίσης ένα Unterbodenwäscheist είναι συνήθως διαθέσιμο ως επιλογή.
- Μετά τον καθαρισμό, το αυτοκίνητο περνάει από μια αψίδα κεριών. Το εφαρμοσμένο στρώμα κεριού εξασφαλίζει τη συντήρηση και δίνει επιπλέον λάμψη.
- Με έκπλυση αφαιρούνται όλα τα δυνατά υπολείμματα.
- Κατά τη διαδικασία τελικής ξήρανσης χρησιμοποιούνται κινητά ακροφύσια ξήρανσης και ενδεχομένως επιπλέον στεγνωτήρια πετσετών.
- Μόλις το φανάρι στο τέλος του πλυσίματος αυτοκινήτου δώσει το πράσινο φως, μπορείτε να οδηγήσετε το καλά καθαρισμένο και βέλτιστα συντηρημένο σας αυτοκίνητο στον ανοιχτό αέρα.
Οι πλύσεις αυτοκινήτων έχουν μια οικολογικά λογική και νόμιμα προδιαγεγραμμένη διαδικασία επεξεργασίας νερού. Το νερό που χρησιμοποιείται κατά τον καθαρισμό αφαιρείται από ακαθαρσίες και υπολείμματα και επαναχρησιμοποιείται. Το 2013, υπήρχαν 4.256 πλύσεις αυτοκινήτων στη Γερμανία *, και ο αριθμός αυξάνεται.
Πλύσιμο αυτοκινήτου στο γερανό
Τα περισσότερα συστήματα γερανογέφυρας στη Γερμανία λειτουργούν από βενζινάδικα ως πρόσθετη προσφορά. Σε αντίθεση με το πλυντήριο αυτοκινήτων θα πρέπει να βγείτε από εδώ και να αναθέσετε το αυτοκίνητό σας με την τεχνολογία για λίγα λεπτά. Και πάλι, βυθίστε την κεραία ραδιοφώνου, απενεργοποιήστε τον αισθητήρα βροχής και σβήστε τον κινητήρα. Το χειρόφρενο πρέπει να σφίγγεται. Προηγουμένως, πρέπει να πληρώσετε στο βενζινάδικο ή σε ένα κουλοχέρη για το επιλεγμένο πρόγραμμα πλύσης.
Η πλήρης μονάδα πλύσης βρίσκεται σε ένα κινητό πλαίσιο σε αυτά τα συστήματα. Ενώ το αυτοκίνητό σας είναι ακίνητο, αυτό το πλαίσιο γεφυρώνεται πάνω σε ράγες, χρησιμοποιώντας τους διάφορους κυλίνδρους καθαρισμού (όπως στο πλυντήριο αυτοκινήτων).
Σε πολλά συστήματα προσφέρεται μια πρόσθετη προπλύματα υψηλής πίεσης ή επεξεργασία με ενεργό αφρό. Μερικές φορές υπάρχει επίσης η δυνατότητα να πραγματοποιηθεί μια προ-πλύση ακόμη και με το καθαριστήριο υψηλής πίεσης. Αφού ολοκληρωθεί ο καθαρισμός, το αυτοκίνητο στεγνώνει με ανεμιστήρα ζεστού αέρα και είναι έτοιμο για οδήγηση.
Επίσης σε αυτά τα συστήματα γεφυρών, το χρησιμοποιούμενο νερό καθαρίζεται και επαναχρησιμοποιείται σε μονάδα επεξεργασίας.
Πλύσιμο αυτοκινήτου με το χέρι
Από τη στιγμή;
Ω, αυτά ήταν ακόμα φορές: Κάθε πατέρας του Σαββάτου οδήγησε το αυτοκίνητο στην είσοδο του γκαράζ και πραγματοποίησε το αρχέτυπο τελετουργικό του εβδομαδιαίου πλυσίματος αυτοκινήτων. Αυτό ήταν μέρος του Σαββατοκύριακου, όπως το αθλητικό show, το κάρβουνο και το Sunday roast. Ενώ ο Σάουμμπεργκ έπεφτε αργά μέσα στο ρεματιά μετά την δουλειά, ο μπαμπάς μπορούσε να μιλήσει με τον γείτονα για το καλύτερο βερνίκι και το σούπερ μπίρα. Αγνό γερμανικό ειδύλλιο.
Και τώρα;
Οι καιροί έχουν αλλάξει. Ακριβώς όπως η άγρια απόρριψη σκουπιδιών και τα φύλλα καύσης, τα πλυντήρια ρούχων έπρεπε να προσαρμοστούν στην οικολογική νομοθεσία. Το λεγόμενο "πλύσιμο άγριων αυτοκινήτων" (και στην ιδιοκτησία τους) είναι πλέον σε πολλά σημεία διοικητικό αδίκημα και θα τιμωρηθεί ανάλογα. Το γεγονός ότι δεν πρόκειται για αυθαιρεσία του κράτους αλλά για μια νέα ουσιαστική ρύθμιση μπορεί να αποδείξει τα ακόλουθα στοιχεία:
Τα σκληρά γεγονότα του αντιθέτου:
Η Ομοσπονδιακή Ένωση πρατηρίων βενζίνης και εμπορική πλύση αυτοκινήτων Γερμανία eV (BTG-Minden) αναλαμβάνει περίπου 105 εκατομμύρια παράνομες πλύσεις αυτοκινήτων ετησίως. Αυτό που περνάει μη φιλτραρισμένο στο σύστημα αποχέτευσης ή, στη χειρότερη περίπτωση, διεισδύει απευθείας στο έδαφος, διευκρίνισε τον εμπειρογνώμονα αποχέτευσης BTG Gerhard Petig ως εξής:
«Υποθέτοντας ότι 10 γραμμάρια φορτίου βρωμιάς ανά πλύσιμο αυτοκινήτων, υπολογισμένα με φειδώ, οι άγριες πλύσεις παράγουν 1,05 εκατομμύρια κιλά βρωμιά το χρόνο, συμπεριλαμβανομένων μεγάλων ποσοτήτων αλατιού και συνδετικού υλικού.Αυτό αντιστοιχεί στο φορτίο 150 φορτηγών με 7 τόνους ετησίως. "
Επίσης, στα χρησιμοποιημένα απορρυπαντικά, η Petig μπορεί να καλέσει τρομακτικούς αριθμούς:
"Υποθέτοντας ότι μόνο 20 ml καθαρισμού και συντήρησης χημείας ανά άγριο πλυντήριο, αυτό έχει ως αποτέλεσμα 60 φορτηγά δεξαμενόπλοια των 35.000 λίτρων χημικών ετησίως, η οποία απορρέει ανεξέλεγκτα."
συμπέρασμα
Το αποφασιστικό πρώτο: Οποιοδήποτε "άγριο πλυντήριο αυτοκινήτων" είναι πολύ πιο επιβλαβές για το περιβάλλον και πιο ακριβά από ό, τι επισκέπτεται ένα πλυντήριο αυτοκινήτων ή γεφυρών. Δεδομένης της συχνότητας με την οποία οι Γερμανοί πλένουν το αυτοκίνητό τους, υπάρχει ένα τεράστιο δυναμικό εξοικονόμησης για τους υδάτινους και ενεργειακούς πόρους (για να μην αναφέρουμε τα πρόστιμα για να πιαστούν). Ο Statista έχει διαπιστώσει ότι το 23% των Γερμανών πλένουν τα αυτοκίνητά τους έξι έως δέκα φορές το χρόνο. Τρεις τοις εκατό δεν πλένουν καθόλου και ακόμα έξι τοις εκατό 25 έως 48 φορές το χρόνο *.
Σε δοκιμή που διεξήγαγε η ADAC το 2013, τα πλυντήρια αυτοκινήτων (μέσος βαθμός 2) πραγματοποιήθηκαν σημαντικά καλύτερα από τα ανυψωτικά οχήματα (μέσος βαθμός 3.6). Αυτό μπορεί να συμβαίνει επειδή τα συστήματα πορτών συνήθως λειτουργούν μόνο "από την πλευρά τους" από τους σταθμούς βενζίνης. Από την άλλη πλευρά, τα πλυντήρια αυτοκινήτων είναι εξειδικευμένες εταιρείες στις οποίες εργάζονται συνήθως εκπαιδευμένοι ειδικοί. Αν εκτιμάτε την πληρότητα, θα πρέπει να προτιμάτε το πλυντήριο αυτοκινήτου σε ένα σύστημα γερανού.
Το φθινόπωρο και το χειμώνα το αυτοκίνητο πρέπει να πλένεται πιο συχνά. Για ένα, ένα αυτοκίνητο με καθαρούς προβολείς είναι πιο ορατό στη σκοτεινή εποχή. Από την άλλη πλευρά, τα οδικά άλατα μπορούν να επιτεθούν στο χρώμα.
Ένας ενδιαφέροντος αριθμός παρέχει την έρευνα της πύλης "Autoscout24" σε "καθαρό αυτοκίνητο"; Σύμφωνα με αυτό, το 20% των ανδρών ανησυχεί περισσότερο για την καθαριότητα και στο αυτοκίνητο παρά στο υπνοδωμάτιο. Κάνουν οι γυναίκες της να το βλέπουν με αυτόν τον τρόπο; Καλός χρόνος!
* Πηγή: © Statista 2015
