Οδήγηση με πάγο και χιόνι: Έτσι παίρνω με ασφάλεια τον χειμώνα
Χιόνι, λάσπη και πάγος στο δρόμο, συν ομίχλη ή σκοτάδι: Αυτή τη στιγμή το χειμώνα, η οδήγηση δεν είναι παρά ένα πικνίκ. ; και συχνά επικίνδυνο. Το χειμώνα, ο κίνδυνος ατυχημάτων είναι έως και έξι φορές υψηλότερος από το καλοκαίρι. Αλλά τι μπορώ να κάνω για να ξεπεράσω τον χειμώνα της κυκλοφορίας όσο πιο άνετα και με ασφάλεια;
Όταν οδηγείτε στην ομαλότητα και το χιόνι, ένα πράγμα είναι ιδιαίτερα σημαντικό: προχωρήστε μπροστά. Επειδή οποιαδήποτε ξαφνική και βίαιη κίνηση πέδησης ή διεύθυνσης μπορεί να προκαλέσει το όχημα μου χάνει λαβή και γλιστράει. Αλλά ακόμα και πριν ξεκινήσει, μπορώ να κάνω πολλά για να αυξήσω την οδηγική μου ασφάλεια το χειμώνα. Σε γενικές γραμμές, θα πρέπει να προγραμματίσει το χειμώνα καιρός σίγουρα περισσότερο χρόνο για να φτάσετε στον προορισμό μου.
Αγκαλιάστε καλύτερα χωρίς ένα παχύ χειμωνιάτικο σακάκι
Το ADAC σημείωσε πρόσφατα έναν κίνδυνο για έναν κίνδυνο: ακόμη και αν το εσωτερικό του αυτοκινήτου μου είναι άβολα κρύο το πρωί, θα πρέπει να βγάλω το παχιό χειμώνα στο αυτοκίνητο καλύτερα ή τουλάχιστον να το ανοίξω. Επειδή όταν η ζώνη ασφαλείας είναι πάνω από το σακάκι, συχνά δεν στέκεται πάνω στο πυελικό οστό, αλλά πολύ ψηλά. Σε περίπτωση ατυχήματος ή αιφνίδιου ελιγμού φρεναρίσματος μπορεί να προκληθεί σοβαρός τραυματισμός. Ιδιαίτερα τα παιδιά, θα πρέπει πάντα να λυγίζω χωρίς χειρολαβή. Μπορώ ακόμα να την καλύψω με το σακάκι της από το κρύο.
Χειμερινές μπότες για το αυτοκίνητο
Ποιες είναι οι χειμερινές μπότες για τα πόδια μου, τα χειμερινά ελαστικά ή τουλάχιστον τα καλά ελαστικά όλων των εποχών για το αυτοκίνητό μου: Χωρίς αυτά δεν θα πρέπει να οδηγώ καθόλου το χειμώνα και ειδικά σε μείον βαθμούς. Επειδή μόνο το ειδικό καουτσούκ και το προφίλ αυτών των ελαστικών εξασφαλίζουν ότι κρατούν καλή πρόσφυση ακόμα και σε κρύο, υγρό και λάσπη. Οι ειδικοί συστήνουν τη χρήση πραγματικών χειμερινών ελαστικών, ειδικά σε χιονισμένες και κρύες περιοχές. Επειδή τα περισσότερα ελαστικά καθ 'όλη τη διάρκεια της σεζόν πραγματοποιούνταν μέτρια μόνο σε δοκιμές υπό χειμερινές συνθήκες.
Η πίεση πρέπει να είναι σωστή!
Πολλοί οδηγοί είναι πραγματικοί "μούφες πίεσης αέρα": Δίνουν μικρή ή καθόλου προσοχή στη σωστή πίεση αέρα στα ελαστικά των αυτοκινήτων. Σε τυχαίες δοκιμές, μέχρι και τα δύο τρίτα των οχημάτων έχουν πολύ λίγο αέρα στα ελαστικά τους. Ειδικά το χειμώνα αυτό μπορεί να έχει κακές συνέπειες για μένα. Επειδή αν ο αέρας λείπει, το ελαστικό δεν είναι πλέον με όλη την επιφάνεια του δρόμου. Αν είναι ομαλή ή λασπώδης, δεν θα με βλάψει καν το καλύτερο προφίλ: Τα ελαστικά χάνουν τη λαβή τους και αρχίζω να γλιστρήσω. Επομένως, ειδικά το χειμώνα, θα πρέπει πάντα να φροντίζω να κρατώ τα ελαστικά μου σε πίεση στόχο.
Κρατήστε την απόσταση σας
Αλλά ακόμη και τα καλύτερα χειμερινά ελαστικά δεν μπορούν να εμποδίσουν το αυτοκίνητό μου να αντιδράσει διαφορετικά στη λάσπη και το χιόνι, και ακόμα περισσότερο στους παγωμένους δρόμους από το συνηθισμένο. Οδήγηση το χειμώνα συνεπώς σημαίνει πάνω από όλα: Κρατήστε το πόδι σας από το αέριο και κρατήστε την απόσταση σας! Όταν χιονίζει και ολισθαίνει, πρέπει να κρατώ τρεις φορές την απόσταση από το αυτοκίνητο μπροστά ως συνήθως.
Επιπλέον, είναι πλέον απαραίτητο να αποφευχθούν τυχόν ξαφνικοί ελιγμοί οδήγησης ή αλλαγές στο ρυθμό. Ειδικά ένα πλήρες φρενάρισμα φέρνει το αυτοκίνητο με παντόφλα πολύ γρήγορα για να γυρίσετε. Κατά την εκκίνηση και τις καμπύλες, θα πρέπει να επιβραδύνω και να μετρήσω μόνο το αέριο. Σε γενικές γραμμές, θα πρέπει να προσπαθήσω να προχωρήσω ακόμα περισσότερο από ό, τι ήδη. Εάν ξαφνικά ένας φανός σηματοδοτεί ξαφνικά άλματα μπροστά μου, μπορεί να είναι ασφαλέστερο τώρα να μην κάνουμε μια στάση έκτακτης ανάγκης, αλλά να οδηγήσουμε προσεκτικά πάνω από τη διασταύρωση με κίτρινο χρώμα.
Σημαντικό επίσης: οδηγείτε μπροστά μου ένα χιονοπέδιλο ή ένα διασκορπισμένο όχημα, δεν πρέπει να το περάσω καλύτερα; ακόμα κι αν σέρνει τόσο αργά. Λόγω τέτοιων οχημάτων εκκαθάρισης και εκσκαφής, ο δρόμος είναι συχνά επικίνδυνα ομαλός ή χιονισμένος που δεν έρχομαι γρήγορα. Εάν οδηγώ πίσω από έναν διανομέα, θα πρέπει να διατηρήσω τουλάχιστον μισή απόσταση tacholange. Διαφορετικά, διακινδυνεύω ένα μείγμα αλατιού και χιόνι που κηλιδώνει το παρμπρίζ.
Δημιουργήστε ένα σαφές οπτικό πεδίο
Νωρίς το πρωί, όταν καθυστερήσω ούτως ή άλλως, ο πειρασμός είναι ιδιαίτερα καλός για να με ωθήσει όσο το δυνατόν περισσότερο στην ενοχλητική απόξεση πάγου. Αντί να ξύνουν ολόκληρο το χιονισμένο ή παγωμένο παρμπρίζ, πολλοί θα διαχειριστούν μόνο μια μικρή κουβέρτα; Το κύριο πράγμα, βλέπω τα βασικά. Τα υπόλοιπα θα κάνουν τη θέρμανση του παραθύρου.
Αλλά αυτή η ευκολία μπορεί να είναι επικίνδυνη. Επειδή τα παράθυρα και τα παράθυρα είναι ακόμα παγωμένα, η άποψή μου είναι πολύ περιορισμένη. Δεν μπορώ να δω τίποτα πίσω από μένα και ακόμη και ο δεξιός πλησιάζει ο ποδηλάτης ή ο πεζοί αγνοείται γρήγορα. Ως εκ τούτου, θα πρέπει πάντα να ξύνω όλα τα παράθυρα του αυτοκινήτου μου, ακόμα κι αν είναι επείγον.
Αυτό είναι πιο εύκολο
Τουλάχιστον με το αλεξήνεμο, μπορώ να διευκολύνω τη δουλειά μου με την τοποθέτηση ενός φύλλου ή χαρτονιού στο παράθυρο το βράδυ; που κρατά πολύ χιόνι και πάγο μακριά. Με μια βούρτσα χειρός, θα πρέπει επίσης να σκουπώ το χιόνι από τη στέγη και το καπό του αυτοκινήτου πριν οδηγήσω.Επειδή αλλιώς είναι καίγεται όταν οδηγεί με το δικό του δίσκο ή πετάει σε αντίθεση με το πίσω μου; αυτό μπορεί επίσης να προκαλέσει κακά ατυχήματα.
Με την ευκαιρία: Ένας προσεκτικός καθαρισμός των παραθύρων του αυτοκινήτου από το εσωτερικό επίσης συμβάλλει στην καλύτερη θέα. Επειδή τα καθαρά παράθυρα ομίχλουν λιγότερο εύκολα και είναι επίσης καθαρά ξανά ταχύτερα. Πρέπει λοιπόν να αγγίξω ήρεμα το εσωτερικό των παραθύρων με καθαριστικό παραθύρων και δέρμα σαμουά; για λόγους ασφάλειας.
Αποτρέποντας επίσης την πόρτα του αυτοκινήτου
Επίσης, πολλοί οδηγοί το γνωρίζουν αυτό το χειμώνα: έρχομαι στο αυτοκίνητο το πρωί και αμέσως το κλείδωμα της πόρτας και οι πόρτες είναι παγωμένες. Δεν υπάρχει μεγάλο πρόβλημα αν έχω τώρα τον διακόπτη της κλειδαριάς πόρτας. Επομένως, το πρακτικό ψεκασμό δεν πρέπει σε καμία περίπτωση να παραμείνει στο αυτοκίνητο; Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, δεν με βοηθά καθόλου.
Μπορώ να αποτρέψω το κλείδωμα της κλειδαριάς της πόρτας με επεξεργασία της κλειδαριάς με ψεκασμό γραφίτη, που εμποδίζει τον σχηματισμό πάγου. Θα έπρεπε να αποφεύγω το πετρέλαιο, επειδή μπορεί να σκληρύνει στο κρύο και έτσι να κολλήσει την κλειδαριά. Η προφύλαξη είναι επίσης χρήσιμη για τα καουτσούκ των θυρών: Καλύτερα να τα καθαρίζετε πρώτα και στη συνέχεια να τα λιπάνετε με τάλκη, γλυκερίνη ή απλά με λίπος. Αυτό τους εμποδίζει να παγώσουν και ενδεχομένως να σχιστούν όταν ανοίξει η πόρτα του αυτοκινήτου.
